Melihat kondisi terakhir, Bandara Adisutjipto dinilai sudah tidak mampu lagi melayani kebutuhan Yogyakarta. Pelabuhan udara ini sudah kelebihan kapasitas dan tidak bisa diperluas, sehingga pembangunan bandara baru menjadi keharusan. Sebagai bandara satu-satunya di Provinsi DIY, Adisutjipto menjelma menjadi bandara tersibuk ketiga …
Continue reading »Category: Transportasi Publik
Jelang Ramadhan, Rapat Koordinasi Forum Lalu Lintas DIY Digelar Kembali
Dalam rangka menyambut bulan Ramadhan dan persiapan pra-Lebaran, Forum Lalu Lintas DIY kembali mengadakan rapat koordinasi untuk mempersiapkan operasi Ketupat Progo 2015 Polda DIY. Agenda rapat tersebut adalah mempersiapkan forum dalam mengurai kemacetan dan menambah armada …
Continue reading »Wisata Malam yang Krisis Angkutan Umum
Selepas pukul sembilan malam, motor dan mobil pribadi yang diparkir di pinggir jalan semakin menyemut memenuhi kawasan Tugu hingga Titik Nol Kilometer. Di tengah keramaian itu, angkutan umum sudah tidak lagi beroperasi. Beberapa tahun terakhir ini, wisata …
Continue reading »Si Thole, Primadona Baru Wisata Jeron Beteng
Sebagai kota wisata, Yogyakarta tak henti melakukan inovasi demi kenyamanan para wisatawan. Di bidang transportasi, sejak akhir 2014, pemerintah menyediakan Si Thole, armada wisata yang melayani wisatawan di daerah Keraton. Hanya dengan lima ribu rupiah, …
Continue reading »mTransport, Aplikasi Keren yang Tidak Terurus
Sejak diluncurkan pada akhir 2011, aplikasi mTransport baru tiga kali diperbarui. Meski unduhannya sudah mencapai angka lima ribu, pemilik mTransport, yakni Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika (Dishubkominfo) DIY tampak enggan mengurus aplikasi yang dibutuhkan warga ini. …
Continue reading »Polusi Bus Trans Jogja, Menunggu Solusi Tepat
“Asapnya itu hitam sekali. Hampir setiap hari saya selalu melihat Bus Trans Jogja yang ngebul. Trans Jogja yang jadi ikon kota malah merusak lingkungan,” kata Anisa Rahayu, mahasiswa yang setiap hari melewati jalan H.O.S. …
Continue reading »Jumlah Armada Minim, Trans Jogja Belum Layak Gantikan Bus Kota
Saat ini Trans Jogja baru memiliki 74 armada dengan delapan rute yang telah beroperasi sejak 2007. Jumlah ini sebenarnya masih sangat sedikit apabila dibandingkan dengan total bus kota yang mencapai 240 armada. Warga pun lebih memilih bus kota …
Continue reading »Upaya Pengaturan Ojek Yogyakarta
[slideshow_deploy id=’6402′] Para pengojek di Yogyakarta memiliki gaya organisasi yang berbeda dari pengojek di kota-kota lainnya. Banyak komunitas pengojek di Yogyakarta memiliki kelompok yang rapi, salah satunya berkat upaya kepolisian setempat. Kepolisian bahkan mengeluarkan kartu identitas pengojek yang berada di …
Continue reading »
Halte Park-and-Ride dan Basa-Basi Proyek Trans Jogja
[slideshow_deploy id=’7106′] Tujuh tahun pasca peluncuran Trans Jogja, visi Yogyakarta sebagai kota yang bebas polusi, minim kecelakaan, dan bebas macet masih sangat jauh dari kenyataan. Halte park-and-ride, salah satu program andalan TransJogja yang menyasar kalangan penglaju, …
Continue reading »TransJogja Belum Ramah Difabel
Fasilitas transportasi umum bagi kaum difabel di Yogyakarta masih jauh dari memadai. TransJogja sebagai moda transportasi umum yang banyak digunakan belum mampu melayani seluruh penumpang yang memiliki kebutuhan khusus. Untuk menggunakan jasanya, kaum difabel harus mendapatkan …
Continue reading »